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刘玥外国

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虽然这一军方“性奴隶”制度发生在战争时期,但其根源却远比冲突和占领更深刻。日本当时设计、实施和扩大这项制度的方式亦源自日本深层次的性别不平等问题以及日本人对邻国人民的歧视,这些现象依然影响着当今的日本社会。日本妇女的地位在过去70年间有了大幅提升,但该国在这方面依然任重而道远。2017年在世界经济论坛的一项调查中,日本的性别平等状况在144个国家中位列第114位。无论是在政府还是在公共或者私营部门里,领导职位中的女性人数都少得惊人。日本妇女和女童在各个行业中常常遭受性暴力和歧视,即便在如今全球女性赋权运动蓬勃发展的背景下,这一问题都极少获得曝光。大坂国际大学最近的一项调查记录了150起在政府、警察和媒体行业工作的女性遭遇性骚扰的案例。

“此次将QFII投资额度再次放大,是一个积极的信号,虽然在2018年底,QFII总投资额度只有1000亿美元的水平,额度占比为2/3,不过随着A股‘入摩’,新兴市场受到资本重视,未来A股必定会受到更多的海外资金关注,此时大幅放开额度,有利于未来外资的流入,长期可以为A股注入大量活水,对市场的投资稳定有积极作用。”深圳一位不愿具名的私募经理告诉《每日经济新闻》记者。

7月下旬,形势急转。从发改委、交通运输部到国务院常务会议并最终至中央政治局会议,一系列新的表述不断出现,基础设施建设的重要性再次被凸显,7月31日的中共中央政治局会议中提出“加大基础设施领域补短板的力度”。“目前重提基础设施投资有现实性,有必要性,要先把经济稳住,但是也要看到目前中国固定投资产出比在不断降低,是否能够起到良好的效果还需要观察。此前的经历已经显示,这一模式对中国经济带来的并不一定都是积极的影响”,国家行政学院经济学部教授冯俏彬对经济观察报表示。

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这是中民投最后一次公布财报。董文标刚退下来不久,中民投旗下一架波音737 MAX 8客机在印尼坠毁,189人无一生还,举世震惊。与客机一同下坠的,还有中民投的流动性危机。2019年初,中民投30亿元债券技术性违约拉开了危机的序幕,紧接着债务危机全面爆发。

除了SST前锋的顺利过会为北汽新能源的借壳上市创造了条件之外,北汽新能源近年来为上市所做的准备也非常丰富。从股东层面来看,B轮融资后,北汽新能源股东数量增加至33家,其中包括北汽集团等国有控股股东、社会资本股份,并完成了员工持股计划。在产量方面,北汽新能源目前有四个工厂,分别为北京采育、青岛莱西、河北黄骅以及北汽镇江;在销量方面,2017年北汽新能源全年累计销量为10.3万辆,排名国内新能源汽车市场第二;在车型方面,北汽新能源旗下EH、EU、EX、EV、EC和LITE等六大系列共10余款纯电动车型已经覆盖到多个级别市场,是当前国内新能源汽车市场上产品谱系最长的新能源企业。关于北汽新能源的上市时间,北汽集团董事长徐和谊曾在2018北京国际车展上明确表示:“北汽新能源将于三季度上市,或成为A股新能源汽车整车企业第一股。”

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